খবর অনলাইন ডেস্ক: আগামী ১ জানুয়ারি থেকে সমস্ত চার চাকার গাড়িতে ফাসট্যাগ (FASTag) বাধ্যতামূলক ঘোষণা করে নির্দেশিকা জারি করল কেন্দ্রের সড়ক পরিবহণমন্ত্রক (MoRTH)।

ফাসট্যাগ এক ধরনের ডিজিট্যাল ট্যাগ, যা রেডিও ফ্রিকোয়েন্সির আইডেন্টিফিকেশন প্রযুক্তির উপর নির্ভরশীল। এই নিয়মটি আগামী ২০২১ সালের প্রথম দিন থেকেই সমস্ত চার চাকার গাড়ির জন্য কার্যকর করতে চাইছে কেন্দ্রীয় সরকার।

টোল আদায়ের জন্য ডিজিটাল ও আইটিভিত্তিক আদানপ্রদানের প্রচারের জন্য ২০১৭ সালের ১ ডিসেম্বরের আগে কেনা সমস্ত পুরনো গাড়িতেই ফাসট্যাগ বাধ্যতামূলক করার একটি খসড়া বিজ্ঞপ্তি জারি করেছিল কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহণ এবং জাতীয় সড়কমন্ত্রক। একই সঙ্গে তৃতীয়পক্ষের গাড়ি বিমার ক্ষেত্রেও ফাসট্যাগ বাধ্যতামূলক করার কথা জানানো হয়েছিল ওই খসড়া বিজ্ঞপ্তিতে। শনিবার সেই মর্মেই বাধ্যবাধকতা মেনে চলার নির্দেশিকা জারি করেছে মন্ত্রক।

@MORTHIndia issues notification for Promotion of Digital and IT based payment of fees through FASTag; all 4 wheel vehicles required to have FASTags from 1st January 2020

Read More: https://t.co/2RtDJ7pc1b

— MORTHINDIA (@MORTHIndia) November 7, 2020

লক্ষ্যনীয় বিষয়টি হল, কেন্দ্রীয় মোটর ভেহিকল আইন, ১৯৮৯ অনুযায়ী, ২০১৭ সালের ১ ডিসেম্বরের পর কেনা যে কোনো নতুন চার চাকার গাড়িতেই ফাসট্যাগ সরবরাহ বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। যা গাড়ি প্রস্তুতকারী সংস্থা অথবা ডিলারের মারফত ক্রেতার হাতে এসে পৌঁছায়।

বিমার ক্ষেত্রে

মন্ত্রক বিজ্ঞপ্তিতে আরও জানিয়েছে, “ফর্ম-৫১ (বিমা সংশাপত্র‌)-র সংশোধনী অনুযায়ী, তৃতীয়পক্ষের গাড়ি বিমার ক্ষেত্রেও ফাসট্যাগ বাধ্যতামূলক। সেখানে ফাসট্যাগ আইডি-র বিবরণী উল্লেখ করতে হবে। এটি ২০২১ সালের এপ্রিল মাস থেকে কার্যকর হবে”।

ফিটনেস সার্টিফিকেটের ক্ষেত্রে

এর পাশাপাশি মন্ত্রক বলেছে, “গাড়ির ফিটনেস সার্টিফিকেটের পুনর্নবীকরণের ক্ষেত্রেও ফাসট্যাগ বাধ্যতামূলক। ফাসট্যাগ লাগানোর পরেই শংসাপত্র পুনর্নবীকরণ করা যাবে। জাতীয় পারমিট যানবাহনের জন্য ১ অক্টোবর, থেকে ফাসট্যাগ বাধ্যতামূলক করা হয়েছে”।

কী কারণে ফাসট্যাগ?

টোল বুথগুলিতে ফি-এর জন্য ইলেকট্রনিক্স অর্থ আদানপ্রদান এবং এই কাজে গতি নিয়ে আসার জন্যই ফাসট্যাগের উদ্ভাবন করে সরকার।

গাড়ি রেজিস্ট্রেশনের জন্য সরকার ২০১৭ সাল থেকে ফাসট্যাগ বাধ্যতামূলক করার পর গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থা বা তাদের ডিলাররা এই ফাসট্যাগ ক্রেতাকে দিয়ে থাকে। একই সঙ্গে ফিটনেস সার্টিফিকেটের পুনর্নবীকরণেও ফাসট্যাগ বাধ্যতামূলক করা হয়। ২০১৯ সালে পরিবহণ ও সড়ক মন্ত্রক জানিয়ে দেয়, ব্যক্তিগত ও বাণিজ্যিক উভয় ধরনের গাড়িতেই ফাসট্যাগ ইনস্টল করা আবশ্যিক।

ওই বছরের ১ অক্টোবর থেক ন্যাশনাল পারমিটের ক্ষেত্রেও ফাসট্যাগ বাধ্যতামূলক করা হয়। ফাসট্যাগ লাগানোর ফলে টোলপ্লাজায় ক্যাশলেস উপায়ে লেনদেন হয়। যা ন্যাশনাল ইলেকট্রনিক টোল কালেকশন (এনইটিসি) প্রোগ্রামের আওতায় অন্তর্ভুক্ত হয়।

আরও পড়তে পারেন: যাত্রী সংখ্যা একই, লাগামহীন ভাড়া অটো রিকশায়

খবর অনলাইন ডেস্ক: হায়দরাবাদের অটোমোবাইল প্রাইভেট লিমিটেড নামে একটি স্টার্ট-আপ ভারতের বাজারে নিয়ে এল নতুন ইলেকট্রিক বাইক। যার দাম শুরু ৫০ হাজার টাকা থেকে। সংস্থা জানিয়েছে, নতুন ‘অটাম ১.০’ মডেলের ইলেকট্রিক বাইকটি বুকিং করা যাবে সংস্থার নিজস্ব ওয়েবসাইটে গিয়ে।

অটাম ১.০-র ব্যাটারির বৈশিষ্ট্য

এই বাইকটির ব্যাটারিটি লিথিয়াম-আয়ন। ওজন ৬ কেজি। সংস্থার দাবি, ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ করাতে সময় লাগবে চার ঘণ্টা। সাধারণ থ্রি-পিন সকেটেই চার্জ করা যাবে। সঙ্গে রয়েছে ব্যাটারির দু’বছরের ওয়ারেন্টিও।

এক বার চার্জে কতক্ষণ চলবে?

সংস্থার দাবি, এক বার সম্পূর্ণ চার্জ করলে অটাম ১.০ (Atum 1.0) নতুন ইলেকট্রিক বাইকটি ১০০ কিমি পর্যন্ত দৌড়াবে।

জ্বালানির সাশ্রয় কতটা?

এই বাইকটি বিদ্যুৎ-নির্ভর হওয়ায় পেট্রোল অথবা অন্য কোনো জ্বালানির ঝক্কি নেই। একবার সম্পূর্ণ চার্জ করতে খরচ হতে পারে ৭-১০ টাকা।

অন্যান্য সুবিধা

সংস্থা জানিয়েছে, এই ইলেকট্রিক বাইক চালানোর জন্য প্রয়োজন নেই রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেটের। আবার ড্রাইভিং লাইসেন্সও লাগবে না।

আরও পড়তে পারেন: চলে এল নতুন ই-স্কুটার মিসো, দাম শুরু ৪৪ হাজার টাকায়!

নতুন এটাম ১.০ ইন্টারন্যাশনাল সেন্টার ফর অটোমোটিভ টেকনোলজি (আইসিএটি) থেকে স্বল্প গতির বাইক হিসাবে অনুমোদিত হয়েছে। ফলে কিশোর থেকে বৃদ্ধ- প্রত্যেকেই এই বাইক ব্যবহার করতে পারেন।

আরও পড়তে পারেন: ব্যাটারি ছাড়াই কেনা যাবে ইলেকট্রিক গাড়ি, নির্দেশ কেন্দ্রের

মুম্বই: পুরনো গাড়ি বাতিলের বহু-প্রতীক্ষিত নতুন নীতি চলতি সেপ্টেম্বরের শেষের দিকেই আসতে পারে বলে শনিবার জানালেন সড়ক পরিবহণ এবং জাতীয় সড়কমন্ত্রী নিতিন গড়করী।

মন্ত্রী বলেন, “যানবাহন বাতিলের নতুন নীতিটি অনুমোদনের শেষ পর্যায়ে রয়েছে। এই নীতি কার্যকর হলে গাড়ি-শিল্পের পুনরুজ্জীবন হবে। আমি নিশ্চিত করেই বলছি, এই নতুন নীতি অনুমোদনের একেবারে শেষ ধাপে রয়েছে, আশা করছি এক মাসের মধ্যেই তা চলে আসবে”।

নতুন নীতিটি কার্যকর করতে দেরি হওয়ার জন্য ক্ষমা চেয়ে নিয়ে তিনি বলেন, “আমরা সর্বোচ্চ কর্তৃপক্ষের অনুমোদনক্রমে নতুন নীতিটি নিয়ে আসছি। এই নীতি ভারতীয় গাড়ি উৎপাদনকারী সংস্থাগুলির জন্য ইতিবাচক হবে”।

নতুন নীতি কার্যকরের সময় বাতিল গাড়ির পুনর্ব্যহারযোগ্য যন্ত্রাংশের বিনিময়ে গ্রাহককে কিছু ছাড় দেওয়া হতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে। এর ফলে কাঁচামালের জন্য ব্যয় হ্রাস পাবে। এ ক্ষেত্রে পুরনো গাড়ির মালিকের জন্য নতুন গাড়ি কেনার ক্ষেত্রে আর্থিক ছাড়ের বন্দোবস্তও থাকতে পারে।

কোভিড-১৯ মহামারির জেরে ভেঙে পড়া অর্থনীতির হাল ফেরাতে গাড়ি-শিল্পকে চাঙ্গা করার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে বলেই মনে করেন অর্থনীতি বিশ্লেষকরা। ফলে পুরনো গাড়ি বাতিলের নীতি কার্যকর হলে গাড়ি-শিল্প নতুন করে অক্সিজেন পেয়ে যাবে।

উল্লেখ্য, পুরনো দূষণ-প্রবণ যানবাহনগুলির বাতিল করতে বেশ কয়েক বছর ধরেই একাধিক পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। নতুন নীতিটি সে সবেরই একটি সংযোজন।

তবে ওয়াকিবহাল মহলের মতে, দূষণের পাশাপাশি গাড়ির সুরক্ষার দিকটিও গুরুত্বপূর্ণ। কিন্তু পুরনো গাড়ির ক্ষেত্রে এতে তেমন নজরদারি নেই। আকর্ষণীয় কোনো নীতি আনা হলে বাণিজ্যিক গাড়ির ব্যবসার সুযোগও বাড়বে। যদিও, নতুন নীতিতে কেন্দ্র ঠিক কী ধরনের পদক্ষেপ নিতে চলেছে, তা এখনও সম্পূর্ণ ভাবে স্পষ্ট নয়।

খবরে আরও পড়ুন: গাড়ি-বাইক