কলকাতা: পার্ক সার্কাস ৪ নম্বর ব্রিজের ফুটপাত লোহার গার্ড রেল দিয়ে পাকাপাকি ভাবে আটকে দিতে চায় কলকাতা পুলিশ। এ ব্যাপারে তারা একটি প্রস্তাব পাঠিয়েছে নগর উন্নয়ন দফতরের কাছে। পথচারীরা যাতে ফুটপাত থেকে রাস্তায় নেমে আসতে না পারেন তার জন্য ফুটপাতের ধারে লোহার গার্ড রেল বসানো হবে।
৪ নম্বর ব্রিজে যে সব আধিকারিক যানবাহন যাতায়াতের দায়িত্বে থাকেন তাঁরা সম্প্রতি এক নোটে বলেছেন, শহরতলি এবং দক্ষিণ ২৪ পরগণার দিক থেকে যখন ট্রেন পার্ক সার্কাস স্টেশনে এসে পৌঁছোয় ঠিক তখন ব্রিজের উত্তর দিকের ফুটপাতে যাত্রীদের ভিড় প্রচণ্ড বেড়ে যায়। পার্ক সার্কাস রেলস্টেশনের সঙ্গে কয়েকটি সিঁড়ির মাধ্যমে ওই ফুটপাতের যোগ রয়েছে। বেশির ভাগ যাত্রীই ওই সিঁড়ি দিয়ে উঠে ফুটপাতে চলে আসে এবং বাস বা অটো ধরে।
এক প্রবীণ পুলিশ আধিকারিক বলেন, “ওই ভিড়ের সময়ে বেশির ভাগ যাত্রীই নিজেদের জীবন বিপন্ন করে ফুটপাত ছেড়ে গাড়ি চলাচলের রাস্তায় নেমে পড়েন।”
প্রায় এক কিলোমিটার দীর্ঘ ৪ নম্বর ব্রিজ শিয়ালদহ দক্ষিণ শাখার রেললাইনের উপর দিয়ে গিয়েছে। আর মা ফ্লাইওভার গিয়েছে ৪ নম্বর ব্রিজের উপর দিয়ে। এই ব্রিজ পূর্বে তিলজলা রোডের সঙ্গে পশ্চিমে দরগা রোডের সংযোগ স্থাপন করেছে, যেখান যাত্রী তোলার জন্য অটো আর বাস থামে।
আধিকারিকরা জানান, ৪ নম্বর ব্রিজের দক্ষিণ দিকের ফুটপাতের তুলনায় উত্তর দিকের ফুটপাতে যাত্রীদের অনেক বেশি ভিড় থাকে। কারণ কয়েকটা সিঁড়ি নামলেই উত্তরের ফুটপাত থেকে পৌঁছে যাওয়া যায় পার্ক সার্কাস স্টেশনে। পথ দুর্ঘটনা কমানোর জন্য এখানে স্থায়ী গার্ড রেল বসানো দরকার।
কেএমডিএ-র (কলকাতা মেট্রোপলিটান ডেভেলপমেন্ট অথরিটি) সিনিয়ার অফিসারেরা জানিয়েছেন, পুলিশকে সঙ্গে নিয়ে ৪ নম্বর ব্রিজের ফুটপাত প্রাথমিক ভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে। ওই সংস্থার এক সিনিয়ার ইঞ্জিনিয়ার জানান, “অনেক কিছু পরীক্ষা করতে হবে। তার মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল, এই সেতু কতটা অতিরিক্ত ওজন সহ্য করতে পারবে তার মূল্যায়ন করা।”
