মুম্বই-অমদাবাদ বুলেট ট্রেন প্রকল্পের জন্য ২০০ মিটার দীর্ঘ প্রথম স্টিল ব্রিজ ২০২৫ সালের মার্চ মাসে উদ্বোধন হতে চলেছে। এর পুরো নির্মাণকাজ আগস্ট ২০২৫-এর মধ্যে সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। ‘মেক ইন ইন্ডিয়া’ উদ্যোগের আওতায় তৈরি এই স্টিল ব্রিজটি গুজরাটের নাদিয়াদের কাছে জাতীয় সড়ক-৪৮ (NH-48)-এ স্থাপন করা হবে, যা দিল্লি, মুম্বই ও চেন্নাইকে সংযুক্ত করে।
এই ব্রিজের কাঠামোতে দুটি ১০০ মিটার দীর্ঘ স্প্যান রয়েছে, যার প্রস্থ ১৪.৩ মিটার এবং উচ্চতা ১৪.৬ মিটার। এটি ভারতের প্রথম বুলেট ট্রেন করিডোরের গুরুত্বপূর্ণ একটি মাইলফলক, যা দেশে উচ্চ-গতির রেল চলাচলে এক বিপ্লব আনতে চলেছে।
ভারতের উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পে বড় অগ্রগতি
‘মেক ইন ইন্ডিয়া’ উদ্যোগের অধীনে তৈরি এই ২০০ মিটার দীর্ঘ স্টিল ব্রিজটি মুম্বই-অমদাবাদ হাই-স্পিড রেল প্রকল্পের অন্যতম প্রধান অর্জন।
ব্রিজের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
দুটি ১০০ মিটার স্প্যান, যা উচ্চ-গতির বুলেট ট্রেনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
প্রস্থ ১৪.৩ মিটার, উচ্চতা ১৪.৬ মিটার, এবং মোট ওজন প্রায় ১,৫০০ মেট্রিক টন।
উত্তরপ্রদেশের হাপুরে সলাসার ওয়ার্কশপে এই ব্রিজটি প্রস্তুত করা হয়েছে।
উচ্চ-শক্তিসম্পন্ন টেনসন কন্ট্রোল হাই-স্ট্রেনথ বোল্টস (TTHSB) ব্যবহার করে সংযুক্ত করা হয়েছে, যা ১০০ বছরের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করবে।
ব্রিজটির স্থায়িত্ব বাড়াতে C-5 সিস্টেম পেইন্টিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, যা ভারতে প্রথমবারের মতো প্রয়োগ করা হচ্ছে।
উচ্চ-গতির রেলের জন্য স্টিল ব্রিজ কেন গুরুত্বপূর্ণ?
স্টিল ব্রিজ মহাসড়ক, এক্সপ্রেসওয়ে এবং রেলপথের উপর সেতু নির্মাণের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।
প্রি-স্ট্রেসড কংক্রিট ব্রিজ সাধারণত ৪০-৪৫ মিটার পর্যন্ত নদী পারাপারের জন্য ব্যবহৃত হয়।
ভারতে ইতিমধ্যেই ১০০-১৬০ কিমি/ঘণ্টা গতির মালবাহী এবং আধা-উচ্চগতির ট্রেনের জন্য স্টিল ব্রিজ নির্মাণের অভিজ্ঞতা রয়েছে।
এই অভিজ্ঞতাকে এবার MAHSR করিডোরে কাজে লাগানো হচ্ছে, যেখানে বুলেট ট্রেন ৩২০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলবে।
করিডোরে মোট ২৮টি স্টিল ব্রিজ পরিকল্পিত
মহারাষ্ট্রে ১১টি এবং গুজরাটে ১৭টি স্টিল ব্রিজ নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে।
ইতিমধ্যে গুজরাটে ৬টি স্টিল ব্রিজ সফলভাবে নির্মিত হয়েছে, যা রেললাইন, ডেডিকেটেড ফ্রেইট করিডোর (DFCC), মহাসড়ক এবং শিল্প এলাকা যেমন ভিলোসা-তে স্থাপন করা হয়েছে।
উদ্বোধন ও নির্মাণের সময়সীমা
প্রথম স্প্যানটি ২০২৫ সালের মার্চ মাসে উদ্বোধন করা হবে।
সম্পূর্ণ ব্রিজটির নির্মাণ আগস্ট ২০২৫-এর মধ্যে সম্পন্ন হবে।
এই ব্রিজ ভারতের উচ্চ-গতির রেল পরিকাঠামো তৈরির ক্ষেত্রে এক গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি। ‘মেক ইন ইন্ডিয়া’ উদ্যোগের মাধ্যমে দেশীয় প্রযুক্তি ও প্রকৌশল দক্ষতার প্রতিফলন ঘটিয়ে, ভারতীয় রেল পরিকাঠামোর এক নতুন যুগের সূচনা করছে।
