হাওড়া স্টেশনের কাছে যানজট ও রেললাইনের সম্প্রসারণের সমস্যা দূর করতে প্রায় শতবর্ষ পুরনো চাঁদমারি ব্রিজের জায়গায় তৈরি হচ্ছে আধুনিক একপাইলন কেবল-স্টে ব্রিজ। এই ব্রিজটি দেশের দ্বিতীয় এমন নির্মাণ, যেখানে ব্যবহার করা হচ্ছে অরথোট্রপিক বা সলিড স্টিল প্লেট ডেক। প্রথমটি হল মুম্বাইয়ের অটল সেতু।
নকশা ও নির্মাণ
৬০৭ মিটার দীর্ঘ এই চার লেনের ব্রিজটি নকশা করেছে তাইওয়ানের উইকন এবং নির্মাণ করছে এসপি সিংলা কনস্ট্রাকশন প্রাইভেট লিমিটেড। প্রায় ১৭৪ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মীয়মান এই ব্রিজটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে উদ্বোধন হতে পারে।
উন্নত সুবিধা
বর্তমান দুই লেনের চাঁদমারি ব্রিজের কারণে হাওড়া স্টেশনের কাছে রেলইয়ার্ড সংকীর্ণ হয়ে ১২টি ট্র্যাকের বেশি জায়গা হয় না। নতুন ব্রিজ নির্মাণের পর এই জায়গা বাড়িয়ে ১৩৪ মিটার করা হবে। যার ফলে অতিরিক্ত ট্র্যাক যোগ করা যাবে। হাওড়া ডিভিশনের ম্যানেজার সঞ্জীব কুমার জানিয়েছেন, এই উন্নয়নের ফলে দূরপাল্লার ট্রেন আর অফিস টাইমে লোকাল ট্রেনের জন্য অপেক্ষা করতে হবে না।
উল্লেখযোগ্য নির্মাণ বৈশিষ্ট্য
৮১.৪ মিটার উচ্চতার পাইলন থেকে ব্রিজটি ধরে রাখতে ব্যবহৃত হবে ৫৪টি কেবল।
১১টি স্টিল ডেক সেগমেন্ট ৫৬,০০০ বোল্ট দিয়ে সংযুক্ত করা হবে।
৩০,০০০ কিউবিক মিটার রিইনফোর্সড সিমেন্ট কংক্রিট, ২,০০০ টন স্ট্রাকচারাল স্টিল এবং ৪,০০০ টন রিইনফোর্সড স্টিল ব্যবহার হবে।
ট্রাফিক ব্যবস্থার উন্নতি
চার লেনের এই ব্রিজটি দুই লেনের চাঁদমারি ব্রিজের জায়গায় তৈরি হচ্ছে। এর ফলে জিটি রোডের সঙ্গে সংযুক্ত এই অংশে দুই দিকেই ট্রাফিক চলাচল সম্ভব হবে।
নতুন ব্রিজটি হাওড়া স্টেশনের মাত্র ২০০ মিটার দূরে অবস্থিত। এর মাধ্যমে যানজট কমবে বলে আশাবাদী স্থানীয়রা।
