রেড রোড ও আউটরাম রোড চত্বরে ক্রমবর্ধমান যানজট সামাল দিতে এবার পদক্ষেপ নিতে চলেছে শহর প্রশাসন। ফোর্ট উইলিয়ামের বিজয় দুর্গ (সাবেক স্বর্ণিম বিজয় দ্বার) গেটের সামনে অবস্থিত দ্বীপাকার আইল্যান্ডটি ছোট করার প্রস্তাব দিয়েছে কলকাতা পুলিশ। এর ফলে রাস্তায় আরও জায়গা তৈরি হবে এবং যানবাহনের গতি স্বাভাবিক হবে বলে মনে করছেন ট্রাফিক আধিকারিকরা।
সম্প্রতি লালবাজারে এক বৈঠকে কলকাতা পুলিশের যুগ্ম কমিশনার (ট্রাফিক) রূপেশ কুমার এই প্রস্তাব দেন। তাঁর মতে, বর্তমানে আইল্যান্ডটির আকার এতটাই বড় যে, কিডারপুর রোড ও হসপিটাল রোড থেকে ডালহৌসি বা আউটরাম রোডগামী গাড়িগুলিকে সেটি ঘুরে যেতে হয়, যার ফলে যান চলাচল ধীরগতির হয়।
এক পুলিশ আধিকারিক জানান, “পরমা ফ্লাইওভারকে এজেসি বোস রোড ফ্লাইওভারের সঙ্গে সংযুক্ত করার পর রেড রোডে গাড়ির সংখ্যা অনেক বেড়ে গিয়েছে। এই অবস্থায় অতিরিক্ত রাস্তাঘাটের জায়গা তৈরি করা ছাড়া উপায় নেই।”
পরিসংখ্যান বলছে, প্রতি সপ্তাহের কর্মদিবসে সকাল ৯টা থেকে ১২টা পর্যন্ত ডিএল খান রোড ও এজেসি বোস রোড সংযোগস্থলে গড়ে প্রায় ২,০০০টি গাড়ি সারি দিয়ে দাঁড়িয়ে পড়ে। এর মধ্যে ৭০ শতাংশ যান রেড রোডে ঢোকার জন্য অপেক্ষা করে, বাকিরা রবীন্দ্র সদনের দিকে ইউ-টার্ন নেয়।
যানজটের কেন্দ্রবিন্দু
বিচ্ছিন্ন দ্বীপটির মধ্যে রয়েছে ফুলগাছ, পাম গাছ, ইলেকট্রনিক ট্রাফিক ডিসপ্লে বোর্ড, হাই মাস্ট আলো, ও লোহার রেলিং দিয়ে ঘেরা একটি কংক্রিট ভিত্তি। এটির চারপাশ দিয়ে চলাচল করা গাড়িগুলিকে গতি কমাতে বাধ্য হতে হয়, বিশেষত বাস ও বড় গাড়িগুলোর জন্য সবচেয়ে বেশি সমস্যা হয়।
নিত্যদিন রেড রোড ধরে দালহৌসি অফিসে যাতায়াতকারী ইন্দ্রজিৎ মুখার্জি বলেন, “বাসের জন্য রাস্তায় জায়গা কমে যায়, ফলে ছোট গাড়িগুলো বাধ্য হয়ে ধুলোমাখা পাশের ট্র্যাক ধরে এগোয়। দ্বীপটিকে ঘিরে মিডিয়ান না থাকায়, পুলিশকে চলন্ত রেল গার্ড বসাতে হচ্ছে।”
প্রযুক্তিগত সমাধান
পূর্ত দফতরের এক আধিকারিক জানান, “আমরা আইল্যান্ডটির চারপাশ থেকে তিন ফুট করে ছোট করার প্রস্তাব দিয়েছি। এতে অন্তত গুরুত্বপূর্ণ যানবাহন চলাচলের জন্য অতিরিক্ত জায়গা তৈরি হবে।”
এই প্রস্তাব ইতিমধ্যেই ইস্টার্ন কমান্ডকে পাঠানো হয়েছে এবং তাঁদের নির্দেশে আইআইটি খড়গপুরকে প্রযুক্তিগত পরামর্শদাতা হিসেবে নিযুক্ত করা হয়েছে। খুব শীঘ্রই তাঁদের একটি দল এলাকাটি পরিদর্শনে আসবে।
পূর্ত দফতরের এক ইঞ্জিনিয়ার বলেন, “ইএম বাইপাসের রুবি এবং প্রগতি ময়দানের রোটারিগুলি ছোট করার পর ট্র্যাফিক অনেকটা নিয়ন্ত্রিত হয়েছে। রেড রোডের ক্ষেত্রেও এই উদ্যোগ কার্যকর হতে পারে।”
রাজ্য ও সেনা কর্তৃপক্ষের সম্মতি পেলে দ্রুতই শুরু হতে পারে প্রকল্পের কাজ। তবে আপাতত শহরবাসীর চোখ এখন প্রযুক্তি-ভিত্তিক সেই বাস্তবায়নের দিকেই।
